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广汽本田的雅阁凭借101540台销量,成为合资中型车销量之最。

  中型车市场一直以来是“兵家必争之地”,上半年中型车市场销量中,广汽本田的雅阁凭借101540台销量,成为合资中型车销量之最。

  而就在最近,中型车市场当年叱咤风云的东风悦达·起亚带着全新的换代车型K5凯酷高调回归。相比雅阁在设计元素上对于年轻化的表达,全新K5凯酷的做法更加彻底,它将Z世代的标签,赋予到新车之上,其主要的目标群体也就不言而喻了。

  个性与自我表达是Z世代的追求,与“前辈”们有着截然不同的消费观。情怀不再的时候,取悦自己成为了首要目标。

  要对的不要贵的:

  凯酷的个性首先体现在配置上的“不拘一格”,全系提供丰富的基础配置,其余配置通过5大选装包的形式呈现,将个性化和自主选择权完全交予消费者。

  要玩出彩,也要追求性价比:

  截止到目前为止,全新K5凯酷已经对外公布了售价。270T CVVD 时尚版与270T CVVD 豪华版的售价分别为16.18万元与17.18万元,而搭载2.0T+8AT动力组合的380T GT-Line尊贵版车型售价为18.98万元。从价格上来看,还是相当具有竞争力的,毕竟以雅阁为例,1.5T的顶配车型指导价就已经达到22.98万元。

  看完上面的尺寸对比,不免发出感慨,像K5凯酷这样的“三围”,若是穿越回几年前,完全算是一台标准中大型车的尺寸了。即便放在当下,2900毫米的轴距足以傲视群雄。在乘坐空间方面,特别是对于后排的照顾可见一斑。

  全文总结:

  对于即将上市的全新东风悦达·起亚K5凯酷来说是挑战与机遇并存,挑战在于中型车的市场主流已经发生改变,市场上的竞争对手林立,消费者的选择比以往更多。并且经过不断的洗牌之后,能在市场中站稳脚跟的对手,都拥有十分强大的产品力。

  但机遇就在于K5凯酷为自己贴上的Z世代标签,它背后有着更年轻的消费群体,它们所拥有的消费观更加独特,像K5凯酷身上充满心思的设计元素,对它们有得天独厚的吸引力。此外,K5凯酷的配置不再是传统车型上那样简单的堆砌或捆绑,而是将自主选择权交换给消费者,非常符合Z世代青年,那种不愿被束缚,突出自身个性的特点。

  而在产品本身来看,K5凯酷除了以设计见长,同时为Z世代消费者提供比对手更强的动力选择,充分满足了Z世代消费者热爱驾驶的特性。所以抓住问题的关键,逆袭翻盘,重回C位不是梦。

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