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江淮汽车安进:企业发展要有包容性

  近日,帮宁工作室再访江淮汽车安进董事长,针对江淮汽车分别和蔚来汽车与大众汽车的两次合作,来询问江淮汽车安进董事长的看法。

  记者问:“您引进战略合作伙伴蔚来汽车和大众汽车集团,选择这两个合作伙伴的立足点是什么?江淮能从中学到什么?”

  江淮汽车安进董事长认为企业发展不能狭隘,要有包容性,这种包容性体现在对新事物、新模式、新技术的接纳上。“对蔚来汽车,不妨换个角度,我们能帮它什么,在帮它过程中我们能得到什么?江淮能帮它什么,又能得到什么?”江淮汽车安进说。

  江淮汽车安进说:“大家总认为是简单的代工,但其实没那么简单。首先,互联网思维模式,以及蔚来整合全球资源的能力,江淮那时候还无法企及。这是一方面。另一方面,当中国品牌都在考虑怎么生存、怎么做规模的时候,蔚来汽车首先想到的是怎么利用新能源机会打造一个全新的高端品牌。所谓品牌,一是它带给客户的体验,它在营销、品牌传播、服务体系上下功夫;二是它敢卖高价,这是最直观的感觉。蔚来汽车打造品牌的决心令我佩服,虽然有各种质疑,但人家一直坚定不移。江淮既然要造50万元的汽车,就得改变生产组织管理模式,就得在品质和制造工艺上下功夫。我希望你去看看江淮蔚来生产线,它肯定达到了国际先进水平。蔚来汽车采用全铝车身技术,在此之前,全中国没有一条全铝车身生产线。这个挑战不管是对他们还是对我们都很大。解决这个问题要付出多少努力?如何在传统工艺、技术、员工素质上提高?江淮敢于应对这种挑战,并且还真干出来了。”

江淮汽车安进

  记者又问:“蔚来汽车在发展中遇到的这些问题,您不担心受影响吗?”

  江淮汽车安进回答:“对我们没什么影响,他们又不欠我钱,经济上我们有相应回报。我们制造一个高端产品有什么不好?至于对方选择什么模式,愿意跟谁合作,那是他们的战略。没有比较就没有鉴别。什么叫幸福,什么叫好?都是比较出来的。他们转一圈后,说不定还是觉得把精力放到江淮蔚来可能效率最高。实践证明,我们跟蔚来合作是成功的。蔚来有没有风险?那是另一个概念。所以要对蔚来多些包容,多些支持,蔚来毕竟是中国第一个新能源豪华品牌,不管最终成为先驱,还是变成先烈,都值得我们致敬。蔚来不属于李斌,它属于社会,要以更开阔的眼界来看待。我跟李斌讲,蔚来一定是你的?不一定。但你打造了蔚来品牌,历史会永远记住。”

江淮汽车安进

       记者问:“和大众汽车集团的合资,江淮得到了什么?”

  江淮汽车安进答:“首先,要对江淮和大众的合作进行定义,至少目前还定义在新能源汽车领域。所以外界希望江淮跟大众的合作一蹴而就,一下就收获满满——很遗憾,不是这个定义。”

  江淮汽车安进认为企业发展需要包容性,江淮汽车和蔚来汽车的合作对双方都有好处,蔚来得到大量投资,江淮汽车借此机会力争完成新变。江淮汽车的发展潜力很大,相信未来能够制造出令人满意的产品。

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